История

Кафедра была основана в 1963 г. на факультете механизации. Ее организатором и первым заведующим кафедрой был профессор, кандидат технических наук Всеволод Михайлович Саньков, которой заведовал более 30 лет. За эти годы он подготовил большое количество аспирантов и научных сотрудников, многие из которых стали преподавателями.

Работая много лет в должности декана факультета, он большое внимание уделял качеству обучения студентов, развитию материально-технической базы кафедр факультета, подбору квалифицированных преподавателей, развитию научно-исследовательской работы. 

По учебникам М. Санькова учились студенты всех механических факультетов сельскохозяйственных вузов страны. В области ремонта сельскохозяйственных и мелиоративных машин он был одним из ведущих специалистов в стране. 

Несмотря на большую известность и непререкаемый авторитет, он всегда оставался доброжелательным человеком, никогда не отказывал в помощи и стремился привить такие же черты сотрудникам кафедры и факультета. 

В 1991 г. Всеволод Михайлович ушел на заслуженный отдых, на кафедре продолжают работать его ученики и воспитанники: 4 профессора, 5 доцентов, 2 старших преподавателя и ассистенты. 

 С 1991 г. кафедру возглавляет профессор, доктор технических наук Владимир Алексеевич Евграфов. 

Кафедра была основана в 1964 г. доцентом, кандидатом технических наук Всеволодом Ивановичем Прокофьевым, который бессменно руководил ею до 1976 г. С 1976 г. по 1991 г. кафедрой руководил известный ученый, один из ведущих специалистов с мировым именем в области теории взаимодействия автомобильного колеса с опорной поверхностью, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР Владимир Иванович Кнороз. 

В.И. Кнороз родился 12 июля 1914 г. в Белоруссии в бедной крестьянской семье. Окончив в 1935 г. МВТУ им. Баумана – факультет «О» по специальности «Автомобильные движители», поступил на работу инженером в НАМИ (в отдел шин и колес). В период Великой Отечественной войны В.И. Кнороз возглавлял отдел испытаний двигателей Челябинского танкового завода. После войны вернулся в НАМИ и продолжил работу в области взаимодействия колес с поверхностью. В 1959 г. защитил кандидатскую диссертацию, в 1974 г. – докторскую диссертацию. За время работы на кафедре он подготовил 14 кандидатов и 3 докторов технических наук, организовал лабораторию по испытанию крупногабаритных шин. В.И. Кнороз выполнял работы по хоздоговорной тематике с НАМИ, НИИ КГШ (г. Днепропетровск), ПФ НАТИ (г. Чехов Московской области), Московским шинным заводом, Белорусским СИМ, Ташкентским ИИИМСХ, Андижанским СХИ, Джамбулским ГУ и др. В.И. Кнороз опубликовал более 200 научных трудов, в том числе фундаментальные монографии «Работа автомобильной шины» и «Колеса и шины». За свой многолетний плодотворный труд В.И. Кнороз награжден орденом Трудового Красного Знамени, орденом «Знак почета» и многими медалями.

С 1991 по 1996 г. кафедру возглавлял профессор, доктор технических наук Валентин Валентинович Попов. С 1996 г. по 2013 кафедрой заведовал доцент Евгений Иванович Выбрик, специалист в области теплотехники, теории и эксплуатации тракторов и автомобилей.

Долгое время на кафедре работал профессор, кандидат технических наук, заслуженный работник высшей школы РФ – Михаил Андреевич Кульчев, специалист в области создания и применения современных горюче смазочных материалов для транспортных и базовых машин, продолжительное время работал деканом механического факультета, который пользуется огромным авторитетом у студентов и сотрудников университета.

Кафедра ведет свое начало с 1920 г. – со времени создания в Московской сельскохозяйственной академии кафедры электротехники с учебными и научно исследовательской лабораториями. 

 Создателем кафедры был профессор Николай Андреевич Артемьев – один из крупнейших русских электротехников конца ХIХ – начала ХХ столетия, внесший заметный вклад в становление и развитие отечественной энергетики, в электрификацию сельского хозяйства и быта. С 1920 г. по 1930 г. под его руководством формировалась первая плеяда педагогов по электротехнике и электрификации сельского хозяйства для сельскохозяйственных вузов, готовились инженерные кадры, формировался первый отряд молодых ученых школы Н.А. Артемьева.

С 1947 г. кафедра называлась «Электрические станции и электротехника», руководил кафедрой (до 1966 г.) профессор Михаил Федорович Поярков. Под его руководством были проведены исследования по вопросам гидроэнергетики, в частности, были исследованы гидроузлы и турбинные блоки Каховской, Ангарской и Чебоксарской гидроэлектростанций. В середине 1960 х годов заметно ослабла тенденция строительства мелких и средних гидроэлектростанций, и кафедра стала называться «Общая и специальная электротехника».

Руководил кафедрой с 1966 г. по 1979 г. профессор Борис Васильевич Беляев. Под его руководством получила развитие методическая и лабораторная база кафедры. Лаборатории электротехники, электропривода и автоматики были оснащены стендами и электрооборудованием для проведения полного цикла лабораторных работ по изучаемым дисциплинам, были разработаны методические указания и учебные пособия.

С 1979 г. по 1994 г. кафедрой, которая стала называться «Электротехника, электрификация и автоматизация гидромелиоративных систем», руководил академик ВАСХНИЛ, профессор Леонид Георгиевич Прищеп. Он создал научную школу по энергетике защищенного грунта, электротехнологии в сельском хозяйстве, эксплуатации электродвигателей, экологически чистым электрофизическим методам борьбы с вредителями и болезнями растений и животных. Им было подготовлено более 50 кандидатов и 10 докторов наук. Научная деятельность Л.Г. Прищепа была тесно связана с производством. Его «Учебник сельского электрика», вышедший шестью изданиями общим тиражом около одного миллиона экземпляров, является настольной книгой электриков как в сельском хозяйстве, так и в других отраслях народного хозяйства.

С 1994 г. по 2013 г. кафедрой руководил профессор Василий Васильевич Голобородько – специалист в области эксплуатации электрооборудования сельскохозяйственного производства и повышения его надежности.